Ford ชะลอการผลิตรถกระบะไฟฟ้าและ SUV ขนาดใหญ่ เนื่องจากยอดขาย EV ในสหรัฐฯ เติบโตช้าลง เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เริ่มชะลอตัว บริษัท Ford Motor Co. กล่าวว่าจะชะลอการเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าใหม่และรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ใหม่ เนื่องจากจะเพิ่มรถยนต์ไฮบริดที่ใช้แก๊ส-ไฟฟ้าให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ
บริษัทเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ารถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่จะสร้างที่โรงงานแห่งใหม่ในรัฐเทนเนสซีจะล่าช้าออกไปหนึ่งปีจนถึงปี 2569
SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีที่นั่ง 3 แถว จะถูกเลื่อนออกไปอีก 2 ปีจนถึงปี 2027 ที่โรงงานของบริษัทในเมืองโอ๊ควิลล์ รัฐออนแทรีโอ ใกล้เมืองโตรอนโต
การถอยดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่การเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ชะลอตัวลงเหลือ 3.3% ในไตรมาสแรกของปี ซึ่งต่ำกว่าการเพิ่มขึ้น 47% ที่สร้างสถิติยอดขายและส่วนแบ่งการตลาด 7.6% ในปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมเพิ่มขึ้น 5.1% และส่วนแบ่งตลาด EV ลดลงเหลือ 7.15%
อย่างไรก็ตาม ยอดขายไฮบริดเพิ่มขึ้น 45% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม ในขณะที่ปลั๊กอินไฮบริดซึ่งสามารถใช้พลังงานแบตเตอรี่ในระยะทางสั้นๆ ก่อนที่ระบบแก๊ส-ไฟฟ้าจะเริ่มขึ้น เพิ่มขึ้น 53% ตามรายงานของ Motorintelligence.com
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Ford ชะลอการผลิตรถกระบะไฟฟ้าและ SUV ขนาดใหญ่ เนื่องจากยอดขาย EV ในสหรัฐฯ เติบโตช้าลง
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ฟอร์ดยังกล่าวอีกว่า คาดว่าจะนำเสนอรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้น้ำมันเบนซินรุ่นไฮบริดภายในสิ้นทศวรรษนี้ในอเมริกาเหนือ เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เริ่มชะลอตัว Ford Motor Co. กล่าวว่าจะชะลอการเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าใหม่และรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ใหม่ เนื่องจากจะเพิ่มรถยนต์ไฮบริดที่ใช้แก๊ส-ไฟฟ้าให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่าผู้ที่ใช้เทคโนโลยีในยุคแรกๆ ส่วนใหญ่และผู้ที่ต้องการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องโน้มน้าวผู้ซื้อกระแสหลักที่ไม่ค่อยมั่นใจให้หันมาใช้ไฟฟ้า แต่ลูกค้าเหล่านั้นกลัวว่าจะมีระยะทางที่จำกัดและไม่มีสถานีชาร์จ
ฟอร์ดคาดว่าการขาดทุนก่อนหักภาษีสำหรับหน่วยรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นจาก 4.7 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วเป็น 5 พันล้านดอลลาร์ถึง 5.5 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ แต่คาดว่ารถยนต์เพื่อการพาณิชย์จะสร้างรายได้ 8 พันล้านดอลลาร์ถึง 9 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 7.2 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถไฮบริดคาดว่าจะสร้างรายได้ 7 พันล้านดอลลาร์ถึง 7.5 พันล้านดอลลาร์ แม้แต่ในปีที่แล้วก็ตาม
เครดิต. แทงบอล