Volvo ลดความทะเยอทะยานของรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท Volvo Cars ซึ่งมีฐานอยู่ในสวีเดน ได้ผ่อนปรนคำมั่นสัญญาที่จะหยุดจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในภายในปี 2030 โดยกล่าวว่าการทยอยเปิดสถานที่ชาร์จไฟและการยกเลิกแรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ จะทำให้มีที่ว่างสำหรับรถยนต์บางรุ่นที่ยังต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอยู่
Volvo Cars ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Geely Holding ของจีน คาดการณ์ว่าในช่วงปลายทศวรรษนี้ จะมีรถยนต์รุ่นต่างๆ ออกมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 90% และได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ให้รวมถึงรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกด้วย
ยิ่งไปกว่านั้น อาจมีรถยนต์ไฮบริดแบบอ่อนจำนวนจำกัด มากถึง 10% ซึ่งส่วนใหญ่ทำงานโดยใช้ระบบสันดาปภายในและเก็บพลังงานไฟฟ้าจากการเบรกไว้ในแบตเตอรี่ 48 โวลต์เพื่อช่วยในการเร่งความเร็วและเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
บริษัทกล่าวว่ากำลังปรับตัวตาม สภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงและความต้องการของลูกค้า เราเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่าอนาคตของเราจะเป็นไฟฟ้า จิม โรวัน ซีอีโอ กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันพุธ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้ไฟฟ้าจะไม่เป็นเส้นตรง และลูกค้าและตลาดกำลังเคลื่อนไหวด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในการนำไปใช้
การผลักดันให้ใช้รถยนต์ไฟฟ้านั้นขับเคลื่อนโดยข้อจำกัดของยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษที่กำหนดให้ยุติการขายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในภายในปี 2035 โดยอาจมีข้อยกเว้นสำหรับรถที่ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นกลางทางคาร์บอน การผลักดันด้านกฎระเบียบเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายใต้ข้อตกลงปารีสปี 2015 ที่มุ่งเป้าไปที่การต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Volvo ลดความทะเยอทะยานของรถยนต์ไฟฟ้า
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
แต่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงประสบปัญหา เมื่อต้นปีนี้ เยอรมนีได้ยกเลิกการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ และการก่อสร้างสถานที่ชาร์จไฟนอกบ้านก็ล่าช้าลง ส่งผลให้ผู้บริโภคหันไปใช้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือไฮบริดแทน ซึ่งสามารถใช้เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิงได้ในกรณีที่แบตเตอรี่ใกล้หมด
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 การจดทะเบียนรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวในยุโรปลดลง 10.8% เหลือ 102,705 คัน โดยมีส่วนแบ่งการตลาดรวมลดลงเหลือ 12.1% จาก 13.5% เมื่อปีที่แล้ว ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป
นอกจากนี้ Volvo ยังกล่าวถึงความไม่แน่นอน เกี่ยวกับภาษีศุลกากรใหม่ล่าสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน โดยสหรัฐอเมริกาได้กำหนดภาษีศุลกากรใหม่ 100% เพื่อกีดกันรถยนต์จีนส่วนใหญ่ ขณะที่สหภาพยุโรปได้เพิ่มภาษีศุลกากร 17.4% ถึง 37.6% แม้ว่าจะไม่ได้เรียกเก็บภาษีศุลกากรดังกล่าวเนื่องจากต้องการสร้างความเข้าใจทางการค้ากับจีน ภาษีศุลกากรที่สูงขึ้นอาจส่งผลให้ราคาสูงขึ้น เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกของจีนไม่สามารถจำหน่ายในตลาดผู้บริโภคได้
Volvo เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายล่าสุดที่ปรับลดเป้าหมายด้านรถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz เผยว่าเป้าหมายของบริษัทที่จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าในรถยนต์ 50% ภายในปี 2025 จะเลื่อนออกไปเป็นปี 2030 ขณะที่Ford Motor Co. ได้เลื่อนหรือยกเลิกการผลิตรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าออกไปรวมถึงลดการลงทุนด้านการผลิตและเทคโนโลยีด้านรถยนต์ไฟฟ้าลง
เครดิต. แทงบอลยูโร